连云港港新闻网（记者任汉诗）6月8日电  至昨日，连云港至中西部地区郑州、西安、成都的集装箱运输“五定”班列东行线，基于连云港港口EDI平台的集装箱海铁联运数据交换系统已试运行1个月。

       先期开发的这一项目，由连云港港口集团驻郑州、西安、成都地办事处人员或货主直接在当地录入货票数据，与连云港港口驻铁路中云站实现信息对接。这样一来，中西部的客户通过这一信息系统平台，能够及时跟踪集装箱到达连云港港口的情况；更重要的是，连云港港口能够根据这一系统提供的信息，及时、准确地掌握到港集装箱的目的地，迅速安排相应的码头作业，减少码头翻倒箱等环节，为客户减少港口费用，并且极大提高了集装箱装船出海的效率。而在没有开发运用这一系统前，中西部地区发运来的集装箱，因为信息传递靠人工，速度慢、效率低，常常给港口作业带来不便，同时也增加了客户的物流成本。

       连云港至中西部地区的“五定班列” EDI系统开发应用的初步尝试，给中西部地区的企业、货主、货运代理以及连云港港口跟踪货物信息带来了极大的便利；对于服务连云港港口扩增集装箱运输规模，打造干线大港具有积极的推动作用。

       目前，集装箱海铁联运EDI系统仅仅在连云港至中西部地区所选取的郑州、西安、成都三条班列的东行线上试运行，具体承担此应用开发任务的连云港港口EDI中心负责人表示，将配合港口和铁路等部门进一步加快开发应用进度，争取年内应用到集装箱运输“五定”班列的西行线上，以方便中西部地区的客户及时跟踪进口集装箱到达站的情况，下一步逐步开发推广运用到所有的五定班列。

      集装箱海铁联运EDI在铁路、港口、外向型企业以及诸多物流企业都有非常大的应用前景，对于提高我国物流业的信息化应用水平，促进整个物流业的健康发展，降低物流成本具有非常大的现实意义。

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